Замена сцепления Рено Логан и Ниссан Альмера G15
Меняем сцепление на Ниссан Альмера и Рено Логан, Сандеро 1.4 1.6, обслуживаем и ремонтируем по самым низким ценам в Ставрополе. Мы сертифицированный техцентр и даем гарантию 6 месяцев.
Цена замены сцепления на Рено Логан, Сандеро и Ниссан Альмера G15 1.4 1.6 л. 8 и 16 клапанов
Стоимость одинакова для всех моделей Рено Логан 1, Логан 2 двигателей 8 и 16 клапанов. Включает замена корзины и диска сцепления, выжимного подшипника, трансмиссионного масла.
Модель
Цена замены комплекта сцепления
Рено Логан 1 1.4, 1.6 л. 8 / 16 клапанов
3000 руб.
Рено Логан 2 1.4, 1.6 л. 8 / 16 клапанов
3000 руб.
Рено Сандеро
3000 руб.
Ниссан Альмера G15 1.6
3000 руб.
Замена сальника привода
150 руб.
Замена заднего сальника коленвала
300 руб.
Замена масла в МКПП
Бесплатно
Корзина и диск сцепления обязательно меняются в паре. Если заменить только изношенный диск, то система будет плохо работать и очень скоро снова потребуется заменить все детали.
Рено Логан 1 оборудуется механическим выжимным подшипником и тросиком сцепления. На Рено Логан 2 и Ниссан Альмера G15 16 клапанов устанавливается гидравлический выжимной подшипник, совмещающий в себе функцию рабочего цилиндра.
Замена выжимного подшипника Рено Логан Сандеро и Ниссан Альмера 1.6
При необходимости, мы заменим отдельно выжимной подшипник. Стоимость работы идентична замене сцепления.
Признаки износа выжимного подшипника:
- Гул, свист или скрежет при нажатии на педаль сцепления
- Педаль сцепления проваливается (на Логан 2 и Ниссан Альмера, оборудованных гидравлическим выжимным подшипником
Обнаружив первые признаки износа, не стоит откладывать ремонт. Выжимной подшипник очень быстро выйдет из строя и система полностью откажет. Известны много случаев, когда разрушенный подшипник разбивал коробку.
Замена троса сцепления на Рено Логан 1, Сандеро 1.4 1.6
Тросик выполняет функцию выжимания и регулировки сцепления. Если вы чувствуете, что педаль стала схватывать слишком высоко, в первую очеред, нужно отрегулировать систему.
При обрыве троса, педаль сцепления резко проваливается в пол. В этом случае потребуется его замена.
Замена заднего сальника коленвала Рено Логан, Сандеро и Ниссан Альмера
Моторное масло может вытекать через изношенный сальник. При попадании на диск сцепления, он размокает и выходит из строя. При снятом сцеплении, замена сальника стоит всего 300 руб. как дополнительная работа.
Замена сальника привода Рено Логан, Сандеро и Ниссан Альмера G15
На этих автомобилях устанавливается только правый сальник привода. При замене сцепления требуется демонтаж привода. Потерявший от времени эластичность сальник может потечь после монтажа привода. Рекомендуется заменить его на новый.
В данном случае, цена замены сальника привода 150 руб. шт.
Замена левого привода Рено Логан, Сандеро и Ниссан Альмера
Особенность конструкции этих автомобилей в том, что роль левого сальника привода выполняет пыльник внутреннего ШРУС. Таким образом, граната смазывается трансмиссионным маслом, а не густой смазкой как на правой стороне.
При обнаружении утечки масла, можно заменить пыльник внутренней гранаты или левый привод в сборе.
Рекомендуем заменить левый привод в сборе, поскольку стоимость замены отдельно пыльника обойдется ненамного дешевле, чем новый заводской привод, в состав которого входит внешний и внутренний шрус и два пыльника.
Какое масло в МКПП Рено Логан, Сандеро и Ниссан Альмера G15
В механике Renault Logan и Nissan Almera G15 используется трансмиссионное масло с вязкостью 75w80. Не обязательно использовать дорогое оригинальное масло. Мы подбираем соответствующий требованиям аналог.
Заправочный объем КПП 2.3 — 2.5 литра, которое меняется через 60 т.км. При замене сцепления необходимо слить масло. По желанию клиента, мы можем залить новое. В данном случае, работа по замене проводится бесплатно.
Замена главного цилиндра сцепления Рено Логан 2 и Ниссан Альмера Г15
Ориентировочный ресурс 150 — 200 т.км. Признаки поломки:
- Жидкость на водительском коврике в районе педали
- Педаль резко провалилась
- Передачи плохо включаются
Ресурс сцепления Рено Логан и Ниссан Альмера
Обычно заводское сцепление на новом автомобиле ходит 100 — 150 т.км. Но срок службы зависит от стиля вождения. В дальнейшем сказывается износ маховика и интервал замены сокращается до 80 — 100 т.км.
Признаки износа сцепления Рено Логан, Сандеро и Ниссан Альмера
- Высоко схватывает педаль, сцепление ведет или буксует — стерлись диск и корзина.
- Низко схватывает педаль сцепления, плохо или вообще не включаются передачи — повреждение лепестков на корзине.
- Педаль провалилась, передачи не включаются — потек гидравлический выжимной подшипник.
Какое сцепление лучше выбрать для Рено Логан и Ниссан Альмера G15
Использование оригинальных запчастей на Рено и Ниссан не всегда оправдано из за высокой стоимости. Но дешевые китайские детали, которые прячутся за внушающими доверие наклейками “Германия” тоже неэффективны. Мы рекомендуем производителей, специализирующихся на работе со сцеплением. Среди них LUK, SACHS, Krafttech.
Комплект сцепления Крафт Рено Логан 1.6 Фаза 1 KraftTech артикул W03200D
Комплект сцепления Крафт Рено Логан 1.6 16 клапанов KraftTech артикул W07200B
Комплект сцепления Ниссан Альмера G15 LUK артикул 3000100Q2K
Автор
Сергей Тонин
Менеджеры отдела запчастей техцентра Сатон правильно подберут подходящие детали, предложат самые низкие цены в Ставрополе и уточнят актуальную стоимость работ.
